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Trip plan——出发的计划和准备(2)

选车时,由于第一辆车是雅马哈TZM,一直非常喜欢,所以想再买同样的新车,比如说TZM、TZR系列的150或者250。托马斯一直偏好两冲程的车子,因为有劲、提速快、声音响。他很喜欢以前那部TZM爆炸式的响声,我喜欢它的坐垫,后垫相对较高,相对于其他摩托车我觉得它比较舒服,尤其是托马斯比较高,这样我坐得累时可以趴在他背上睡觉。于是我们在网站上看了很多,在上海的大店也有看,但机型都偏旧,而且大多数上不了真牌照。我们要出境,一定要上真牌照,还必须上在我的户头上,出境才方便。经过几个月的折腾,我们觉得进口车要上真牌照,还要有正式的海关文件是不太可能了。那就买国产的吧!

嘉陵有个600的机型,可是觉得太重了,要是在哪里倒了都难扶起来。后来我们想找轻骑公司赞助,也许他们对我们不信任,或者对自己的产品没有信心,他们拒绝了。

最后,我们选择了雅马哈YBR125。原因有以下五个:

第一, 这款车子在欧洲和中国市场上都有卖,而且大多是在中国重庆生产的。国内卖9000元,德国卖2200欧元,就是说我们到了德国还能以原价把这车子卖掉。如果在路上碰到抢劫或黑手党(俄罗斯时常发生),如果我们用的是几万到十几万元的好车,被抢了多心疼,YBR就不一样,才9000元,拿去吧,我们小命要紧!

第二,这款车子是国产的,所以上牌照没有任何问题。如果我要买好的进口车,国内大多是走私货,上不了真牌照。

第三,YBR省油,跑100公里才烧2.8升油。到欧洲,这个优势就显现得特别明显了,还有YBR车身轻巧,相对灵活,在城市道路上会有相当的优势。

第四, YBR是标准的国内车型,就是说,走到哪里坏了,都能维修。以前用TZM时,我们到每个城市总要找维修进口车的摩托车店,很费神!在俄罗斯雅马哈也有很多店,欧洲也有同款车型,所以维修不会有太大问题。

第五, 我们认为我们的旅行最宝贵的不是我到了什么地方,重要的是我们的信念和对旅游的一种情结。所以我们觉得,用国产的YBR更能体现我们的冒险精神!用好车谁不能周游世界啊,我们就用中国产的YBR,一样能环游世界!

于是在出发前两天,我们在上海的雅马哈专卖店,买下了我们的坐骑,托马斯试车后,回来垂头丧气地对我说:“佳佳,我觉得我们用这车开不到德国!”

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